RAILWORKS сообщество

Недавно Крюковский вагоностроительный завод выпустил новый пригородный дизель-поезд ДПКр2. В данный момент поезд проходит испытания на Приднепровской железной дороге.
На сайте КВСЗ появились две статьи об этом поезде. Предлагаю вам с ними ознакомиться:

Пригородный дизель-поезд КВСЗ проходит испытания: http://www.kvsz.com/index.php?option=co ... 05&lang=ru
Испытания пригородного дизель-поезда КВСЗ проходят успешно (часть 2): http://www.kvsz.com/index.php?option=co ... 05&lang=ru
Испытания пригородного дизель-поезда КВСЗ проходят успешно (часть 3): http://www.kvsz.com/index.php?option=co ... 05&lang=ru

Я так понимаю, снова Siemense?

«Горжусь, что в Украине выпускают такую технику»

Ну этого у украинцев не отнять

Интересно где находится дизель? Если в головных, как у ДР1А, то интересна планировка головных вагонов.

P.S. Вычитал

Все три вагона дизель-поезда приводные.

Т.е. в 3 вагонах 3 дизеля?

a101z писал(а):Я так понимаю, снова Siemense?

При чем тут Siemense? Двигатель от MTU.

Ну этого у украинцев не отнять

А что, мы не должны гордиться выпускаемой у нас техникой? К тому же она вроде не очень-то и плохая. (Я имею ввиду КВСЗ)

--- добавлено позже в 25 июл 2014, 17:16 ---

YuriA писал(а):
Т.е. в 3 вагонах 3 дизеля?

Да нет, вроде только 2.

Гордится нечем... А так, привет Desiro - эта дрянь уже навязла на зубах.

RailgamerДа просто привык, что вся почти современная российская техника (ПС) сейчас на базе Siemense , вот по аналогии и подумал что и здесь немцы делали (комплектовали).

В шапке темы добавил ссылку на новую статью.

--- добавлено позже в 25 июл 2014, 21:34 ---

a101z, ну в одной статье упоминалось про компании Knorr Bremse и MTU. Так что похоже, что немцы тоже принимали участие в сборке.

--- добавлено позже в 25 июл 2014, 21:36 ---

Damien Thorn писал(а):А так, привет Desiro - эта дрянь уже навязла на зубах.

Он вроде не похож на Desiro.