RAILWORKS сообщество

8 перекрасок Class 70 "Reliveried":
Hanson
Mendip Rail
Murco
DHL
DRS
DB Schenker
Eon
Инструкция по установке перекрасок для Class 70 на примере 'Hanson' и других:
1. Сделайте копию папки 'Class70 " по следующему адресу: ?:\railworks\Assets\RSC\Class70Pack01\Railvehicles\Diesel\
2. Скопируйте и вставьте с заменой файлы: class70_default.bin, class70_default.xml и class70_numbers.dcsv в папку – Default
3. Скопируйте из папки textures и вставьте файлы с заменой - class70_main.TgPcDx и class70_mesh.TgPcDx
4. Переименуйте скопированную папку 'Class70 " в папку 'Hanson' без кавычек.
5. Переместите скопированную и переименованную папку Hanson по следующему адресу: ?:\railworks\Assets\RSC\Class70Pack01\Railvehicles\Diesel\
6. Играйте и наслаждайтесь новыми цветами локомотивов. Свет фар и капли дождя присутствуют.

Проверено на сценарии - Hanson Aggregates маршрута - The Granfield Branch

Спойлер

Для желающих могу выложить сценарий со всеми потрохами.

--- добавлено позже в 26 апр 2013, 05:52 ---

А вот и остальные красавцы!

Спойлер

Возможно, было бы приятнее все же в rwp...Ну или Assets...

а кто автор перекрасок?

Кстати, а в реале такие локомотивы есть?

По просьбе товарищей сообщаю , что Автором перекрасок является - Стивен Хьюз!
Railgamer! Посмотрите в Гугле!

Для не желающих искать в Гугле. Нет, ни одна из этих красок не является настоящей. Почти все из 31-го Class 70 (тепловоз), он же GE PH37ACmi, были заказаны Freightliner (70001-70030) и носят краску Freightliner PowerHaul, как и в RailWorks :

Спойлер

Но есть одно единственное исключение - 31-ый локомотив был демонстрационным для Турции, был перевезён в Великобританию в 2012 году. Сейчас полностью выкрашен в тёмно-зелёный цвет, и носит номер 70099 :

Спойлер

Он может получить краску First GBRf : 9 ноября прошлого года было объявлено, что он пройдёт испытания для угольного и контейнерного траффика в этой компании. Дальнейшее развитие событий мне неизвестно, в любом случае, в других красках этот локомотив мне найти не удалось. В нынешнем виде он не имеет допуска на магистраль, в виду отсутствия "предупреждающей" жёлтой краски спереди.
Также на форуме нашёл это фото :

, которое меня изначально взволновало - может, найденная мной информация уже не актуальна? Нет, при детальном рассмотре видно, что Фотошоп.
Не всё во флоту, кстати, идйт гладко. Кроме уже изветного нам 70012, которого "уронили" (если так можно выразится о 129-тонной махине ) при разгрузке с корабля : (возвращён GE)

Спойлер

В ноябре прошлого года у 70014 случился пожар, в резльтате чего он был отправлен на капитальный ремонт к Brush Traction.
Ранее, в апреле того же года, у 70018 также случился пожар, в то время как он вёл рейс 4O27 между Бейсингстоком и Винчестером.

Спойлер

В том же месяце горел и 70007, но в меньших масштабах :

Спойлер

В общем, эти тепловозы явно "горячие штучки".
Ну и кстати, почему в начале пометка "тепловоз". Дело в том, что раньше за Class 70 в TOPS стоял электровоз Южного региона :

Спойлер

. Что интересно, ни один из 3-ёх экзмемпляров свой номер по TOPS не носил, поскольку все были отправлены в металлолом ещё в 69-ом.

ну все логично, эти тепловозы появились уже после распила БР между частными компаниями. Соответственно все фирмы, вымышленные ливреи которых представлены в раздаче, никакого отношения не имеют к Freightliner.

В продолжении темы о фантазиях с перекрасками Class 70
http://www.rmweb.co.uk/community/index. ... the-1990s/