RAILWORKS сообщество

Компания RailSimulator.com сообщает о скором выходе нового дополнения Union Pacific Railroad Big Boy V2.0. Тем не менее, назвать дополнение по-настоящему новым можно лишь с натяжкой, так как изначально паровоз Big Boy появился на прилавках магазина Steam в качестве дополнения к Railworks еще в сентябре 2010 года. Новое дополнение для Train Simulator содержит серьезно переработанную модель паровоза и будет продаваться только со сценариями для недавно вышедшего маршрута Sherman Hill, так как эти могучие машины постоянно курсировали по трансконтинентальной железной дороге США, воспроизведенной в обозначенном выше маршруте. Представленная в дополнении модель паровоза будет иметь всем известную черную раскраску, новую физику, а также поддержку движка TSX.

В начале 1940-х годов железнодорожная компания Union Pacific Railroad нуждалась в очень мощных локомотивах, способных перевозить тяжелые грузовые составы через гористую местность штата Вайоминг, не прибегая к дополнительной тяге. Выходом из данной ситуации явилось производство паровозов серии 4000, которые стали более известны как Big Boy (именно такое название написал мелом на одном из первых паровозов серии неизвестный работник завода). Данные паровозы являются самыми крупными серийными паровозами мира, а также самыми тяжёлыми локомотивами в мире. В настоящее время из 25 построенных паровозов сохранилось 8, все они являются экспонатами железнодорожных музеев.

Спойлер

совсем неожиданный ход от RSC взять и представить обновлённую версию богом забытого паровоза, который когда то продавался в STEAM

Почему же? Очень даже ожидаемый. Я ещё раньше заметил, что в РВ4 уже предлагаются старые модели, которых ещё нет в продаже
http://railworks2.ru/viewtopic.php?f=5& ... %82#p28296
Но, имхо, ход не в ту сторону. 25 паровозов на все Штаты, это капля в море. Почему очень мало выпускается моделей, которые шли в серию сотнями и являлись действительно "рабочими лошадками", на которых, собственно, и была построена железная дорога США.

Sormovi4 писал(а):Почему очень мало выпускается моделей, которые шли в серию сотнями и являлись действительно "рабочими лошадками", на которых, собственно, и была построена железная дорога США.

может потому, что и выпускаемые издателями маршруты не являются какими-то среднестатистическими? а для них как раз и создавались самые-самые локи.

Шерман хилл, мне кажется, изначально создавался для того, чтобы потом можно было приобщить к нему Биг бой и Челленджер. Это был вопрос времени.

fighter2012 писал(а):может потому, что и выпускаемые издателями маршруты не являются какими-то среднестатистическими? а для них как раз и создавались самые-самые локи.

Возможно. Но что мешает сделать "паровозный" маршрут? Любительский Cimarron & Pacific на RWA принят на ура. Но даже, если бы выпустили просто подобный паровоз, то, имхо, он нашёл бы своих покупателей. Паровозы от Britkits даже без сценариев, так же, судя по отзывам на RWA, пользуются популярностью. А древняя любительская бесплатная модель 4-4-0 один из рекордсменов по скачиванию. Сценарии для них пишут сами игроки.

я так думаю, что в симуляторе хотят показать те самые легендарные локомотивы, которые были выпущены ограниченной партией в несколько десятков, так как это яркие моменты в истории. Среднестатистические локомотивы в этом плане не так интересны

Cross писал(а):Среднестатистические локомотивы в этом плане не так интересны

Sormovi4 писал(а): Паровозы от Britkits даже без сценариев, так же, судя по отзывам на RWA, пользуются популярностью. А древняя любительская бесплатная модель 4-4-0 один из рекордсменов по скачиванию. Сценарии для них пишут сами игроки.

Спойлер

Operating cylinder cocks which shut off when regulator off.
Smoke stack shuts off with no regulator and changes to a gentle wisp from the fire.
Smoke dynamically changes to darker colour if you coal up, gradually going from normal colour to dark black.
Smoke dynamically changes to lighter colour if you stop coaling, gradually going back to normal colour.
"Normal" smoke dynamically changes colour depending on how much the current fire mass is: if it's under threshold it's a brighter white, if it's over threshold it's a darker grey, if it's around ideal fire mass then it's a soft grey/white.
Safety valves working correctly.
Additional emitters such as the turbine generator on the top of the locomotive.
All emitters have been reconfigured for improved smoke and steam effects in line with TSX standards.

надеюсь не будет свинства с выпуском паровоза за отдельную плату для тех, кто его уже купил.

вот уже есть различия между прежней моделью и новой. А кто вообще впервые представил этот паровоз в стиме, то есть, чья контора?

fighter2012 писал(а):надеюсь не будет свинства с выпуском паровоза за отдельную плату для тех, кто его уже купил.

Новый паровоз будет представлен в качестве отдельного дополнения, то есть его однозначно придется покупать.

По моему этих паровозов в RW было два : один от разрабов, другой от Бриткиса. Причем последний недавно стал обновлять свои модели по ТС13, возможно, что бесплатно обновит и своего Биг Боя.

XEPMETKOB писал(а): Новый паровоз будет представлен в качестве отдельного дополнения, то есть его однозначно придется покупать.

RSC в своём репертуаре - толкай всё, что продаётся.

Orest писал(а):По моему этих паровозов в RW было два : один от разрабов, другой от Бриткиса. Причем последний недавно стал обновлять свои модели по ТС13, возможно, что бесплатно обновит и своего Биг Боя.

У Бриткиса нет Биг Боя http://dickyjim.com/page26.html
Возможно путаете с USRA Mallet (2-8-8-2), так же крупный паровоз, но другая колёсная формула и начал выпускаться лет на 30 раньше
Mallet http://en.wikipedia.org/wiki/2-8-8-2
Big Boy http://ru.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific_Big_Boy
А обновляет Бриткис, да, бесплатно.

Cross писал(а): А кто вообще впервые представил этот паровоз в стиме, то есть, чья контора?

IronHorseHouse

Видео:

Он всё-таки вышел. И сразу с 50% скидкой


З.Ы. Интересно Challenger зажмут до конца распродажи или выпустят?

Уже выпустили. И лучше покупать твин-пак - Big Boy+Challenger, получится ещё дешевле.