RAILWORKS сообщество

Купил оба

Аналогично. Осталось дождаться Consolidation (интересно почему RSC его не апгрейдит или пустили бы старый в продажу - сценариев с ним на воркшопе полно), а там снова тишина... Когда же они начнут делать НОВЫЕ модели американских паровозов?...

--- добавлено позже в 24 ноя 2012, 02:47 ---

Теперь получилась интересная ситуация - в игре есть два Биг Боя и два Челенджера. Сценарии для старых версий не подходят к новым.

чуток разочаровала кабина думал будет шаг вперед в сравнении с моделью IHH. а тут даже окна не открываются.

Как всегда RSC "на высоте" .
Не расстраивайтесь ребят. Ну что вы хотели то от RSC.
Лишний раз убеждаюсь в том, что аддоны делают нормальные только сторонние производители. А автор симулятора не в состоянии сделать хороший аддон.
IHH кстати так же славится своими мягко говоря мало-качественными продуктами. Правда не все у них такие. Есть и блестящие аддоны, но это редкость.

И что уж такого некачественного в этом аддоне? По-моему замечательно получилось. Звук, так вообще, -великолепно, не похоже на другие локомотивы совершенно. Как дал гудок на Челенджере - едва со стула не упал. Реальная мощь. Скриптованность улучшилась, физика правильная, внешность - на отлично, новые частицы - супер. Дым изменяется от черного до белого в зависимости от того, подбрасывается топливо, или нет. На скорости верхняя часть паровоза реалистично раскачивается на тележках из стороны в сторону, а когда я влетел на станцию, лок так раскачался, что вполне соответственно законам физики перевернулся. При этом тележки отделились от остальной части паровоза. Больше ничего попробовать не успел, но впечатление, что RSC двигается в правильном направлении, и, если эти локи и отстают по проработке от J94, то совсем чуть-чуть.

Mentor_Alex
НУ человека разочаровала кабина . Я сказал лишь о том, что для RSC-аддонов - разочарование - не новое чувство .

В принципе, что ожидал, то и получил, а если взять общее количество американских паровозов в РВ, то совсем неплохо. Что кабина разочаровала странно, тем более что даже в этой теме на предыдущей странице есть скрины, что можно было ожидать. Решил только докопаться до надписи на тендере, уж слишком она контрастно ярко белая, особенно если на освещённой стороне.

Mentor_Alex писал(а):...перевернулся. При этом тележки отделились от остальной части паровоза.

Однако, типа первая модель повреждений. Думаю если Cab Forward не разочаровал, то и эти не разочаруют. По идее они должны уже быть не хуже.

я не любитель паровозов, увы, но вот обновлённые версии старичков хотелось бы опробовать. А что там со сценариями? То есть старые, которые были для предыдущих версий, щас уже с новым не работают? Впринципе я ничего от этого не теряю, лишь бы на новом были пара тройка стандартных сценариев. Вроде для Шерман Хилл?

Itzanami

Спойлер

это только на маршруте Северо-восточный корридор или на других тоже. На первом так реализовано полотно, там всегда составы сильно болтает

Sormovi4 писал(а):Что кабина разочаровала странно, тем более что даже в этой теме на предыдущей странице есть скрины, что можно было ожидать

по скринам не попробуешь всего интерактивного функционала.

кстати, ребят, вы не знаете, как подается в топку топливо? что из себя представляет этот механизм. то, что кочегар не накидает угля на такого монстра это понятно

* пар вращает турбинку
* турбинка вращает "червяка" в днище тендера
* он загребает уголь
* и через трубу с шарнирным соединением подаёт в паровоз, на распределительную плиту перед топкой
* далее уголь сдувается с плиты паром и распределяется равномерно по всей топке.

Интересный комментарий на стим к моему сценарию
You need to read some of the Union Pacific rules of the road. Why woould you throw an uphill train onto a siding for no apparent reason, slowing the momentum of that rain?? Takes miles to gain back what a train looses and bunches up traffic. Your speed limits not only DON'T match the HUD speed limits, they are not UP realistic. A train around here in Cheyenne, where I live, doesn't take a siding switch at 30 MPH even on the mains. Cabooses of the era you depict where red and later bright yellow. I remember PFE trains like these "over the hill" with 4000's, 3800/3900's, and the 9000's - huge engines by the dozens every day. Empties going back to the West Coast with the ice doors open on the roofs. In the future, give dispatcher info about whats about to happen along the way to breakup the long senario. Find the UP Rule Book on the Internet before your next Sherman Hill outting!

Счетчики заклепок , правда в хорошем смысле. Действительно, что бы добиться реализма в подобных сценариях, надо тонко знать особенности и правила их (даже конкретно взятых) дорог.

Американец говорит о том, что составу не следует трогаться и влезать на главный путь в подъем без необходимости, так как на это уйдет куча времени, учитывая, что у них скорость на стрелках очень маленькая? Я правильно понял?

Он говорит, что UP, по своим правилам, не могут пустить состав при подъёме через запасной, потому что уйдёт много времени, пока он восстановит скорость, а это означает срыв расписания. Скорости даже при перестроении на другой путь на магистрали не те, не говоря уже при съезде на запасной. Кабузы подобраны неправильно. А вот следующее не совсем понял. "Порожняки возвращаются на западное побережье с открытыми ?ледяными дверьми?.
Как он сам говорит, он живёт в Шайенне, и видел эту эпоху.

А в игре разве можно сделать так, чтобы у порожняка были открытые двери у вагонов?

Я так понимаю, что он говорит про то, что хопперы едут с открытыми разгрузочными дверьми (или как они правильно называются).