RAILWORKS сообщество

Так?

Спойлер

вариант А , над стрелкой всегда в сторону крестовины пересечение проводов должно быть

радиомастер писал(а):вариант А , над стрелкой всегда в сторону крестовины пересечение проводов должно быть

То есть вариант А правильный, Б неправильный?

да

Вот, нашел у себя в архиве. Обрати внимание на конташку.

Обнаружено неприятное свойство у объекта "Rail Signals Marker Shift", входящего в состав отечественной сигнализации, версия 5. Прибор предназначен для ретрансляции сообщений от светофора к составу. Проблема заключается в том, что он, бывает, не только не выполняет свои обязанности, но и не пропускает дальше сигнал от самого светофора. Замечено, что так себя ведут те маркеры, что установлены в зоне, ограждаемой линками одного светофора. Поэтому призываю всех маршрутостроителей не повторять мою ошибку, в случае вымышленного маршрута проектировать путевое развитие и расстановку светофоров таким образом, чтобы по возможности вообще обойтись без этих маркеров, а в случае реального маршрута хотя бы учитывать этот момент.
Поверьте, исправление очень трудоемкое

Замечено, что так себя ведут те маркеры, что установлены в зоне, ограждаемой линками одного светофора.

Тут вот не понял, под это определение попадают входные, выходные светофоры только. А там этот маркер и не нужен. Ставится он на границе 1250 метров +/- на глаз. И я смутно представляю, что бы линки у таких светофоров были так разнесены...

Linx писал(а):под это определение попадают входные, выходные светофоры только. А там этот маркер и не нужен

Совершенно верно. Только почему он там не нужен?

Linx писал(а):И я смутно представляю, что бы линки у таких светофоров были так разнесены...

В обычных случаях да. Но мне при строительстве станции им.Шевченко, габарит которой 4 километра, на раз пришлось с этим столкнуться. Вот один из примеров:

Здесь очень грубо показана часть линковки светофора "Н". Как видите, между линками 0-5 и 0-6 уже изначально расстояние свыше километра. Расстояние между светофором Н и следующим поездным "Н74" (не поместился), дальше по обозначенному пути - более 1,8 км, то есть, без ретранслятора не обойтись. Но ставить его надо в районе маневрового светофора "М15", тогда можно перекрыть весь участок. К сожалению, в таком месте ретранслятор больше вредит, чем помогает. А если его установить за линками 5 или 6, то он "не достает" к светофору "Н".

Света, тут тебе попался частный случай, причем вся эта котовасия из-за движка игры. Получается у тебя линк в линке и линком погоняет. Печально конечно, но увы и ах

Не думаю, что проблема в движке. Больше смахивает на то, что этот маркер работает по запросам от линков светофоров, а нулевой линк такие запросы не выдает. К сожалению, я не располагаю исходниками скриптов, чтобы проверить свою догадку. Остается надеяться, что автор сигналки этот момент учтет. На моем маршруте большинство станций растянуты, думаю, что это относится к большинству станций СНГ. Поэтому, эта проблема будет актуальна, ИМХО.

--- добавлено позже в 28 окт 2015, 13:17 ---

P.S. В любом случае, для меня было важно предупредить об этом явлении, а причины или методы решения - это уже другой разговор

Простите..., пара вопросов по "Контактная сеть DC4 v0.2 beta.rwp"

1- как я понимаю в объектной группе RU DC4 ANK Objects присутствует только 2 вида анкеров типа KF. Будут ли добавлены другие типы KF?
2- При расстановке опор они позиционируются на определённом расстоянии с края от ж/д пути (что очень круто ). Почему по такому же принципу не выстявлять ANCH и KF объекты? Сейчас они выставляются по центру ж/д пути и их перенос на опору занимает время.

Moss® писал(а): Почему по такому же принципу не выстявлять ANCH и KF объекты ?

Потому что все дополнительные объекты могут висеть на кс , где столбы на разных расстояниях от пути , а значит индивидуальный подход к каждому столбу. Кроме того некоторые объекты должны вращаться , например кронштейн , который держит kf провод , можно спокойно крутить вокруг столба , после того как его к нему подвести естественно.Если бы он был сразу в стороне , то все крутился бы не вокруг столба , а точки в центре рельс . Прилипалка всех жд частей для того была и сделана , чтобы объекты точно стали по высоте , а на место уже сдвигаешь и все.

Может кто-нибудь создать тупиковый упор со шпалой, у кого золотые руки ?
Без привязки к полотну, просто как объект.

Текстурные фоток побольше и всего делов то , или хотя бы рельсу отдельно где то найти ,а если можно и ржавую то проблем нет, вот набросал еще один вид шпал за вечер .

Вот, что нашел. Фотки ТУ под спойлером:

Спойлер

Так сойдет ? шпалы и накладки надо ? под какую ширину рельс ? знак сверху ?

радиомастер писал(а): Так сойдет ? шпалы и накладки надо ? под какую ширину рельс ? знак сверху ?

Две шпалы снизу желательно. Со знаком сверху будет круто. Рельсы использую Ваши, мастер. А именно RU_relsy_.....

Спойлер

Можно на "ты" перейти уже .

я так полагаю накладки нужны чтобы прицепить куда надо

Накладки - рельсовые стыки? Да, с ними будет просто классно.

Отправил ЛС