RAILWORKS сообщество

pROssO писал(а):Что характерно, у ДР1Б ситуация с краном лучше, хотя модификация и более старая

Лучше? А чем? Он совершенно такой же. Да и манометры не вписываются в современную технику тоже.
Стандарты у нас безнадёжно отстали, похоже...

Спойлер

2М62У

http://www.czloko.cz/ru/news/-14-.html

7 локомотивов Class 66 (773-779) прибыли в Ньюпорт, Уэльс, где сейчас разгружаются. Они будут сцеплены и доставлены в Донкастер.
Это - последние локомотивы Class 66, с этого дня их производство прекращается. Связано это с ужесточением в ЕС требований по экологии, которым Class 66 более не соответствуют. Фактически, в ближайшие несколько лет поставки грузовых тепловозов в Великобританию прекращены, пока не будут спроектированы новые локомотивы соответствующие директивам.

В США недавно появилось новое поколение локомотивов - Tier 4 (более экологичные). У GE это ET44AC (и модификация для CSX - ET44AH), уже во всю используются. EMD немного остаёт, если не ошибаюсь, пока построен один демонстрационный SD70Ace-T4. Так что возможно через некоторое время появятся и экспортные Tier-4 EMD

EJ675-02 на маршруте Киев - Харьков.

Спойлер

Спойлер

да и с путями не все так просто