RAILWORKS сообщество

АР не будет скорее всего делать свои звуки потому, что они англичане, а "лёд" - немецкий поезд. Навряд ли они поедут в Германию для того, чтобы качественно записать звуки (а они выпускают только качественные звуки). А найти в Германии добросовестного добровольца для этого - еще более сложная задача.

ну как альтернатива это TrainTeamBerlin, контора немецкая, звуки у них качественные, уши греют
хотя они тоже наврядли станут заниматься "льдом"

нормальные звуки, у таких поездов как ice очень высокая шумоизоляция у них внутри действительно тихо.

karpenko2012 писал(а):нормальные звуки, у таких поездов как ice очень высокая шумоизоляция у них внутри действительно тихо.

Вот реальные звуки ICE 3 в кабине машиниста. Думаю гораздо громче, чем в обсуждаемом ice.

отличное видео из кабины машиниста

вот другое видео тут тише

и вот еще

Спасибо!

Не очень он мне понравился: не хватает какого-то хардкора, который есть в BR-143, запуск идет с нажатия одной кнопки, над интерьером не особо старались. ICE-1 понравился больше.

Вообще мне кажется странным, что Virtual Railroads за него не брались, у них по любому вышел бы более полноценный продукт.

Не знаю, но моё личное мнение, что это ещё не сам - готовый локомотив, а просто пакет со сценариями. Его по быстренькому слепили из того, что было и в качестве долга вернули нам, за маршруты: Felberpass где этот класс был первоначально заявлен, Кёльн - Дюссельдорф и Гамбург - Бремен.

Эти маршруты не имеют никакого отношения к RSC. Просто они как делали аркадные продукты, так и будут делать дальше. Нормальная реализация систем вообще не их конек.

На безрыбье и рак - рыба.

На этот маршрутик его можно запустить. Протяжённость около 250 килограмм. Кстати немцы обещают его под RW3 подогнать, возможно к концу этого года. Безо всяких умлаутов.
Ещё подходящий немецкий маршрут - Elbe-Weser-Dreieck Strecke

http://www.casttv.com/video/osm52l1/gei ... chen-video

Посадил ICE 3 на Elbe-Weser-Dreieck Strecke, максимальное что смог с него выжать - 270 км/час по всей протяженности маршрута.
Кто и где разогнал айс до трех сотен?

Спойлер

На Кёльн - Дюссельдорф - 306 км/ч.

losevo58 писал(а):На Кёльн - Дюссельдорф - 306 км/ч.

надо дерзать 300! (ставим рекорды на дойчбане)

так же на Кёльн - Дюссельдорф - 306 км/ч. больше не получилось из-за того, что маршрут короткий. А кто-то где-то писал, что поезд можно до 320-ти разогнать

На Фельдерпасс поставьте его, там можно минут 30 на максималке гнать.

Влад! Можно, только предварительно отработав наименьший по сопротивлению путь. Увеличение скорости на serz, не приносит большого прироста, по причине ограничения скорости самим маршрутом. Надо искать ещё файлы влияющие на скорость, как на определённом маршруте, так и в игре в целом. Ещё надо изменить мощность и главное - Форсаж, чтобы разгонялся на более короткой дистанции, как старый - ICE 3, тот за несколько секунд со старта набирает за -220! а "Новый" надо раскочегаривать.

ребята вы че прикалываетесь TractiveEffortVsSpeed.dcsv тут надо увеличивать
маршрут на скорость не влияет


<X d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000806640" d:precision="string">180.000000</X> скорость миль/час
<Y d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003940" d:precision="string">79.000000</Y> мощность
<Name d:type="cDeltaString"></Name>
</cCSVItem>
<cCSVItem d:id="42519588">
<X d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000C06740" d:precision="string">225.500000</X>
<Y d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000003740" d:precision="string">78.000000</Y>


я на 350 катаюсь