RAILWORKS сообщество

PseudoStalker, кхм, сглупил, перепутал направления после "визита в Америку"
Но хвостовые всё равно выключены.

pROssO, Они не выключены, просто они настолько тусклые, что при достаточном естественном освещении их банально не видно. Их и ночью то можно разглядеть только с очень близкого расстояния. Вряд ли так в реальности - скорее халтура со стороны DTG. Вообще кажется будто там источник света не прописан, просто текстура меняется на красную.
Да ив целом Class 465 неоднозначный в TSW - визг в кривых резко обрывается, открытие/закрытие дверей слышно на максимальной громкости даже из кабины другого поезда, машинист-жираф(это единственное объяснение почему камера под потолком), разгон/торможение в лидерах среди всех поездов в мире(на форуме DTG на эту тему отписывался реальный машинист 465-го), при отключении света в салоне гаснет вообще все, включая фары и подсветку приборов, часть звуков просто не слышно из кабины даже с открытыми окнами.

PseudoStalker писал(а): ↑03 июл 2021, 23:34 Вряд ли так в реальности - скорее халтура со стороны DTG

В нулевых при очередном ремонте на всех поездах заменили буферные и хвостовые фонари на лампах накаливания на светодиодные, что в том числе увеличило яркость.

facebook.com/Class-465466-169830646434974
Постарался подобрать фото при похожем освещении. У class 466 та же модель комплекта фонарей, что и у 465/2 и /9 (на скриншоте под вопросом - последний).

И вот это мыло называется ультра текстуры ?

Как говориться найдите 10 отличий от 2001 года....

PseudoStalker писал(а): ↑03 июл 2021, 23:34 Они не выключены, просто они настолько тусклые, что при достаточном естественном освещении их банально не видно. Их и ночью то можно разглядеть только с очень близкого расстояния. Вряд ли так в реальности - скорее халтура со стороны DTG. Вообще кажется будто там источник света не прописан, просто текстура меняется на красную.
Да ив целом Class 465 неоднозначный в TSW - визг в кривых резко обрывается, открытие/закрытие дверей слышно на максимальной громкости даже из кабины другого поезда, машинист-жираф(это единственное объяснение почему камера под потолком), разгон/торможение в лидерах среди всех поездов в мире(на форуме DTG на эту тему отписывался реальный машинист 465-го), при отключении света в салоне гаснет вообще все, включая фары и подсветку приборов, часть звуков просто не слышно из кабины даже с открытыми окнами.

Да у них каждое DLC выходит с косяками, уже хватает неофициальных патчей на одном ресурсе. Как к маршрутам так и к поездам!

Релиз "Кан Крика"...
Безусловно, грандиозно выглядит горно-скальный пейзаж маршрута, реально "марсианский"!
Молодцы разрабы, постарались, (жаль, Аросу, в таком "соусе" не сделали...)!



Даже удалённые горные массивы выглядят превосходно, (это я в подъёбку, команде "мастерившим Ароссу")

Не обошлось и здесь без курьёзов... (ниже скрин под названием "Бурлингтонское кладбище")

https://a.radikal.ru/a08/2107/ee/001063589f19.jpg

В этом месте наверняка залежи анобтаниума хренполучия - камушки то над землёй парят.

Ну вот не знаю, вы хоть перегрызитесь, но все равно мне кажется, что нынешние рельсы далеки от настоящих
Да и взгляните на второй скриншот. Какой там кошмар с тенями . Про шпалы я вообще молчу, они в таком освещении выглядят как нечто инородное. UE 4 умеет такую графу выдать, что обосрутся все. Но ДТГ и их прихвостни либо не умеют работать с материалами, либо очень сильно халтурят. У меня такое ощущение, что виновато и то, и другое

И вообще, я чет сглупил, что начал эту тему в скриншотах, а не в обсуждениях. Так что искупляю вину скриншотами. За первый скрин со светом не дубасьте, я Америку почти не катаю и не знаю всех их правил

это тема для скриншотов, цивилизованно общаться по поводу графики игры вы можете в теме по tsw2 или специально созданной для этого теме

а оскорблять друг друга и обмениваться любезностями - лучше в лс