Железнодорожная фотография

[Dmitriy392]

Как я и писал, новый альбом будет по анонсированному недавно маршруту - North London Line.

Спойлер

North London Line связывает западный Лондон (Ричмонд) с восточным (Стретфорд). Линия полностью электрифицирована. Часть Stratford-Acton Central электрифицирована с помощью контактной сети, Acton Central-Richmond – по системе 3-го рельса. Пассажирские операции на сегодняшний день осуществляет компания London Overground, подвижной состав на линии – 4 и 5-вагонные электропоезда двойного напряжения (AC/DC) Class 378/2. Линия пересекает много других линий, выходящих из Лондона (WCML, GEML, WAML, GWML, SWML и другие). Благодаря этим пересечениям, здесь много грузовых поездов. На западной стороне линии кроме поездов Overground можно встретить поезда метро D-Stock и S-Stock, ведь из Ричмонда выходит линия подземки – District Line.

Ниже карта-схема линии:

Спойлер

North London Railway (Richmond - North Woolwich) была построена в период 25 лет (1845-1869).
Кроме основной линии, ранее существовало несколько ответвлений, таких как Poplar branch (до 1944 года) на востоке (на данный момент линия DLR), Highbury&Islington - London Broad Street (закрыто в 1986 году), Camden Road - Primrose Hill - South Hampstead (закрыто для пассажиров в 1992 году), Stratford - North Woolwich (закрыто в 2006 году в угоду DLR и Crossrail).

North London Line. Наши дни. Инфраструктура линии и прочие фото.

[pROssO]

Обновлённый HST оператора Great Western Railway (бывший First Great Western).




Согласитесь, немного не то, что ожидаешь от поезда, построенного 40 лет назад.

[AgentOracle]

Технически он такой же или чё то изменили? (в мощности в см.)

[fav39]

Спойлер

[Dmitriy392]

North London Line 1970-е года. Часть 1 - Пассажирский трафик.

Спойлер

Электрифицированной остается лишь часть линии – Richmond-Broad Street. На этом участке пассажирские перевозки выполняются 3-вагонными электропоездами - Class 501. На рейсах в North Woolwich трудятся дизельные поезда (Cravens DMU).

Карта схема электрифицированной части маршрута

[Damien Thorn]

Dmitriy392, такой эта линия, мне больше по душе

[Dmitriy392]

Damien Thorn, здесь уже кому как. Мне к примеру больше нравится время с 90-х и до сегодняшних дней.

North London Line. 1970-е года. Часть 2 - Грузовой трафик.

[Dmitriy392]

North London Line. 1980-е года.

Спойлер

За это десятилетие на линии многое изменилось. В 1986 году был закрыт один из Лондонских вокзалов – Broad Street, соответственно было закрыто сообщение между Broad Street и Cannonbury. Линия от Dalston до North Woolwich была электрифицирована по системе 3-го контактного рельса, что позволило запустить туда Class 501 EMU, а также 2-вагонные Class 416 EMU, которые прибыли из Южного региона Британии. Позже их частично заменили на новые поезда двойного напряжения - Class 313, они уже были 3-вагонными. На линии открылись новые станции – Hackney Wick (около закрытой ранее станции Victoria Park), Hackney Central и Homerton.

Часть 1 - EMU/DMU первого поколения.

Спойлер

[Витя]

Международник Siemens / ТВЗ 61-4476

Спойлер

[fav39]

Спойлер

[Dmitriy392]

North London Line. 1980-е года. Часть 2: EMU второго поколения.

[oldman777]

Santa Cruz Big Trees & Pacific Railway

[whity]

Охренеть, конечно, от такого зрелища. Очень глазу непривычно. Это ж надо, такое замутить?!

[HALLAUTOBAHN]

Редкость, "Контейнер" везет интерсити.

[animalkosmik]

[fav39]

Спойлер

[Anton_07RUS]

[Railgamer]

Батуми,1985 год.

Спойлер

[Anton_07RUS]

Видел я эти фотографии, железная дорога в Батуми проходила по улицам города.

[Dmitriy392]

North London Line. 1980-е года. Часть 3 - Грузовой трафик.