Железнодорожная фотография

[fav39]

[Dmitriy392]

Glasgow Suburban Lines. Наше время - 2010-2015 года.

Спойлер

Следующий альбом также будет из Шотландии. Это будет альбом по линиям Glasgow-Aberdeen, Edinburgh-Aberdeen, проще говоря Scottish ECML и прилегающие к ней ответвления.

[Aya Tokido]

Dmitriy392, а WCML South не? Не будет?

[Dmitriy392]

Aya Tokido, планирую сначала WCML Central (Престон-Бирмингем/Регби) охватить, а потом уже южную (Регби/Бирмингем-Лондон), но это чуть позже. Но если КЫС объявят, что следующий британский маршрут WCML South (мечты), то альбом выйдет раньше чем другие запланированные.

[motowoz]

[Aya Tokido]

Спойлер

Можно поинтересоваться: фото свои собственные?

[Почтовик]

автор classick
BR232 537-1, Даугавпилс-Пассажирский. Латвия.

М62-1293, Даугавпилс-Пассажирский. Латвия.

2ТЭ10М-2019 после ремонта на Даугавпилсском ЛРЗ. Станция Даугавпилс-Сортировочный. Латвия

[Dmitriy392]

Glasgow Suburban Lines. Небольшое дополнение.

Модернизированные Class 318. Выглядят как новые, а ведь им уже почти 30 лет.



Class 314.

[motowoz]

Спойлер

Можно поинтересоваться: фото свои собственные?

Конечно собственные!

[Railgamer]

Вчера поймал этого красавца:

[Itzanami]

Решил поинтересоваться, а какие были и есть модели тепловозов ТЭМ (включая экспортные и опытные)? Оказывается их больше, чем я думал.) В подборке решил не учитывать модификации типа А, М, У, Д и т.п.(кроме ТЭМ9Н, т.к. сильно отличается от ТЭМ9). Вообще про модификации можно в принципе отдельный пост сделать.

Ещё, как выяснилось, аббревиатуру ТЭМ использовали разные заводы, так что я решил включить сюда не только тепловозы Брянского машиностроительного завода, но и других заводов.

Ниже приведены фото тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ3, ТЭМ4К, ТЭМ5, ТЭМ6, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ9Н, ТЭМ12, ТЭМ14, ТЭМ15, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18, ТЭМ19, ТЭМ21, ТЭМ31, ТЭМ33, ТЭМ35, ТЭМ ТМХ, ТЭМ103.

Спойлер

[fav39]

[Railgamer]

Еще есть ТЭМ ЛТХ:

[pROssO]

Возможно, сюда же можно отнести и ТМЭ (попробуйте угадать, как их название соотносится с ТЭМ ). Первые два - глубоко переделанные ЧМЭ3 (де-факто, от "чмэх" там почти ничего не осталось):
ТМЭ1

ТМЭ2, чуть меньший по мощности

ТМЭ3, 2-осный:

Используются в Беларуси, впрочем, белорусскими назвать их трудно, т.к. строили по чешскому проекту, ставив американский дизель и немецкий генератор, пусть и в Лиде. В разработке проект 4-осного ТМЭ4.

[motowoz]

[fav39]

Приписан к депо Рязань.

[vostroved]

[Почтовик]

[Dmitriy392]

Все-таки немного отвлекусь от Шотландии. Продолжу цикл мини-альбомов по британской железной дороге. Следующий альбом посвящен линии Сеттл-Карлайл.

Settle-Carlisle. 1980-е года.

Спойлер

[fav39]