Скриншоты разработчиков

Сообщение **pROssO** » 25 янв 2015, 22:02

Что-то мне подсказывает, что со стороны Лондона маршрут закончится в Сент Панкрас, и не милей дальше, учитывая, как DTG любят экспрессы. Хотя я был бы весьма рад увидеть и участок до Блэкфрайарс, ядро Thameslink. Но больше всего меня волнует вопрос, чем обусловлена столь крепкая любовь DTG к First Capital Connect, что они продолжают выпускать ПС в цветах уже несуществующего оператора?

Сообщение **marw1n** » 25 янв 2015, 23:06

RainMan
А разве начальная в Лондоне не St. Pancras International? Или это только для поездов East Midland?

И еще попутно вопрос. Я тут как раз в пятницу видео смотрел на одной из станций этого участка. И по сути там ездят только Class 319, 377 Thameslink и HST, 222 от East Midlands так понимаю? Я просто ничего другого там не видел)

Сообщение **Dmitriy392** » 25 янв 2015, 23:31

marw1n, у поездов East Midlands начальная точка в St. Pancras International (верхняя станция). Поезда Thameslimk проходят эту станцию под землей (нижняя станция) и выходят оттуда на станции Blackfriars, т.е. они не имеют в Лондоне ни конечной, ни начальной станции. Поэтому делать конец маршрута в тоннеле будет несуразно. Статья на engine-driver была, где они спрашивали где в Лондоне делать конечную, многие хотели East Croydon, но этот участок уже сделали. Поэтому London Bridge и Elephant & Castle будет самым правильным выбором. Тем более вокзал London Bridge уже есть в другом маршруте.

Чтобы было понятнее, предоставлю кусок карты (Фиолетовый цвет - Thameslink, Светло оранжевый - East Midlands):

Насчет подвижного состава, вы правильно перечислили, но недавно там еще появился Class 387 (по сути тот же 377, но модернизированный под 110 миль/ч).

Сообщение **marw1n** » 26 янв 2015, 10:46

Danny's Route Pictures
Just to note, this is to show that is possible, but will have to re add the route again (i've added bits to South London to Brighton).
That is when I've found out how to mass replace terrain textures on the London - Faversham Section of the route!
Full size here -
http://alienworlds.co.uk/blog/wp-conten ... nt-Map.png

Сообщение **Dmitriy392** » 26 янв 2015, 18:00

Norfolk Lines - Reedham Station

Сообщение **marw1n** » 27 янв 2015, 09:20

В теме по маршруту на форумах стима есть интересное сравнение файла WIP с фото, которое автор сделал 26.01.15 на этой станции. К сожалению не смог вставить изображения, но я думаю простите. Отличия конечно не очень серьезные, но сразу бросается в глаза халтура DTG относительно растительности. А также многие объекты не совпадают к сожалению.
DTG WIP Image of Flitwick Station
http://i.imgur.com/HTbrnhB.jpg
Photograph from around the same place.
http://i.imgur.com/RBicbc5.jpg

marw1n, если забить на то, что КЫС используют похожие объекты вместо создания идентичных(что сильно увеличит срок разработки), то самое бесящее, это одинаковые деревья. Есть ведь база с флорой, зачем высаживать одно и то же? Вдохновлялись у JT?

Сообщение **Dmitriy392** » 27 янв 2015, 10:40

Называется найди 10 отличий. Белую будку могли бы и заменить, а то стиль а-ля GEML получается. Кирпичный забор взят с ECML S, а белый вроде с Лондон-Брайтон. Цвет платформы отдельная тема, эта размазанная текстура с далекого Лондон-Брайтона уже не смотрится в 2015 году. Хотя бы станции уже могли бы доводить до ума, не говоря о всяких объектах на перегонах. И сколько можно им говорить, надо больше травы (посмотрите скрины с Норфолка для сравнения). Надеемся, что это скрин действительно WIP, и что-то еще изменится.

КЫС на фейсбуке написали, почему не могут делать маршруты длиннее. А все дело в том, что пользователи хотят получить много новых маршрутов, и чтобы все успеть, КЫС стараются как можно больше сделать маршрутов за год, чтобы всем немного угодить и приходится жертвовать длиной. Если маршруты будут длиннее, это естественно займет больше времени и отразится на производительности (хотя 100 миль вполне можно сделать в TS). Как-то они писали, что разработка маршрута у них занимает 9 месяцев. Вот и получается снова погоня за прибылью.

Сообщение **le Sandro** » 27 янв 2015, 12:19

Длиннее маршруты можно и нужно делать.
Как пример, бесплатный Штудгарт-Юльм-Аугсбург с ответвлениями.

Сообщение **Ol66** » 27 янв 2015, 14:57

le Sandro писал(а): Как пример, бесплатный Штудгарт-Юльм-Аугсбург с ответвлениями.

А где на него можно посмотреть или скачать?

Сообщение **marw1n** » 27 янв 2015, 15:05

Ol66

Спойлер

http://www.schotterman.de/geislinger-steige.html

Сообщение **Dmitriy392** » 27 янв 2015, 17:08

Статья об FL9: http://www.engine-driver.com/article/sh ... -lived-fl9

Спойлер

Сообщение **marw1n** » 27 янв 2015, 18:46

Сообщение **fighter2012** » 27 янв 2015, 19:38

интересно, ребята будто из середины 19 века. может хоть теперь реализуют период строительства трансконтинентальной железной дороги на среднем западе?

Сообщение **marw1n** » 27 янв 2015, 19:45

Предположу следующее: по базе стима существует пак, которого нет в продаже, в пак входит одно из не названных дополнений и шерман хилл. Возможно что The Pump Car как раз и есть это не названное дополнение, кроме шермана ни один другой американский роут не подходит для ковбоев из вестернов))

А как же Кахон?

Сообщение **Aya Tokido** » 27 янв 2015, 20:04

Меня одного напрягло что на скринах с FL9 еще и каким то раком P32 затесался? Оо

Сообщение **marw1n** » 27 янв 2015, 21:43

Aya Tokido
Читайте статью, там написано что FL9 использовался до того момента, пока его не заменил более совершенный P32, в связи с чем и скрин, представляющий смену поколений.

Насчет The Pump Car и шермана возможно и ошибаюсь, если учитывать данный загрузочный экран:

Сообщение **Railgamer** » 28 янв 2015, 01:06

О, похоже мы скоро увидим обновленный GP30 и новый GP30B. Это отлично.

Сообщение **fighter2012** » 28 янв 2015, 07:26

это видимо DTM по партнерской программе выпустят. значит защиты можно не ждать.