Дополнения Steam

[kolobok66rus]

Смотрю достижения в STEAM новые появились для Class 605 (ICE TD) и FL-9

Меня настаражило название одной из ачивок - Hamburg to Berlin , отсюда можно сделать вывод что выйдет новый маршрут от Гамбурга до Берлина ?

С уважением Алексей

[marw1n]

Если просто почитаете эту тему, то поймете что вы ошибаетесь. Все уже было обсуждено не раз насчет роута. ICE TD будет для H-H, даже в вики есть информация, что они по этому роуту ходили. И так в том числе можно проехать до берлина.

[kolobok66rus]

Если просто почитаете эту тему, то поймете что вы ошибаетесь. Все уже было обсуждено не раз насчет роута. ICE TD будет для H-H, даже в вики есть информация, что они по этому роуту ходили. И так в том числе можно проехать до берлина.

Тут просто 230 страниц, я просто думал что эти ачивки появились не так давно. Спасибо за информацию.

С уважением Алексей

[marw1n]

Прилетело обновление для Class 220, к сожалению описания нет. Обновление на 17Мб.

[Ol66]

marw1n, хотел спросить, подскажи пожалуйста, а как отлавливаить эти обновления? Кажется это где-то было...

[marw1n]

Ol66
Я тут отлавливаю)
https://steamdb.info/app/24010/history/
Иногда клиент стима что то начинает качать, и главное успеть обновление на паузу поставить, тогда можно посмотреть в папке SteamApps\downloading\ что именно качается)

[Ursus]

[marw1n]

AlexKz
Полагаю что данный скрин тут не в тему немного, тем более он уже выложен в правильной теме.

Описание хотфикса для Class 220:
Added Turbocharger sound between Notch 1 and 4
Added Guards Buzzer
Added click to Emergency Brake Override button
Added Brake Squeal when coming to a stop
Reduced loop length of horn sounds
Resolved error in fuel consumption calculations
Darkened wheel textures
Fixed ability to change destination displays on the sides of all vehicles
Added Instructions on how to change the destination displays on the train, into the Manual.
Reduced of collision box width by 0.6m

[marw1n]

В стиме появились ачивменты:
Это ожидаемо исходя из статьи на engine-driver

Код: Выделить всё

stats/loco.GE U36B SS.Miles/displayName: U36B: Driven

А это опять подстава:

Код: Выделить всё

stats/loco.Class 319 EMU First Capital Connect.MaxSpeed/displayName: London to Bedford: Class 319 Driver
stats/loco.Class 66 EWS.DistanceTravelled.Miles/displayName: London to Bedford: Class 66 Driver

Неужели на новый роут нельзя было включить ничего, кроме в очередной раз Class 66?
И походу даже HST в перекраске East Midland мы не увидим вместе с роутом, что довольно таки печально.

[Dmitriy392]

Они лицензию на East Midland Trains не смогли добыть еще для Ливерпуль-Манчестер. Новая политика не позволяет КЫС выпускать дополнения без логотипов (исключение - Coaster). Так что Class 222 мы вряд ли увидим. Зажали и Class 377. Но то, что они до сих пор используют First Capital Connect, это меня убило. Надеюсь на появление перекрасок от Richard Fletcher для Class 319, HST и тогда будет более менее реальный трафик.

[Cross]

ох уж эти лицензии. Ну ничего, если не разработчик, так любители сделают. Тем более я видел где-то перекраску HST East Midland Trains, если не ошибаюсь. У Армстронгов в экстра стоках тоже есть Midland Mainline. DPS полюбому что-то да сделает и будет небольшое разнообразие на маршруте хотя бы в быстрой игре. Ну тут зависит от фантазии самих разрабов и желания сделать побольше маркеров, чтобы поезда появлялись почаще, иначе маршрут пустынным будет

[YuriA]

Все глаза сломал. Искал, в мастерской Steam, сценарии для MRCE ER20 Eurorunner. Его даже нет в правой колонке. Может он как-то по другому называется?

[marw1n]

YuriA
Как говорится, было бы желание найти, нашли бы.

Код: Выделить всё

http://steamcommunity.com/workshop/browse/?appid=24010&browsesort=toprated&requiredtags[]=mrce%20er20%20eurorunner

[YuriA]

Спасибо конечно. Но я ничего не понял. Фильтра ни какого нету. Галок в правой части не стоит. Пользоваться только этой ссылкой?

Да и сценарии эти, в основном, для BR103, а именно что бы локомотив игрока был ER20 нету.

[marw1n]

YuriA
Ну что вы как будто "первый день женаты".
Давно пора знать что в мастерской не все дополнения отображаются
Я даже ссылку вам не совсем корректную дал.
Но даже по этой ссылке есть сценарии с еврораннером, просто вы что то плохо смотрите.
Никто же вам не запрещает пользоваться поиском вроде того, что на скрине:

Поиск по слову ER20

Похоже еще одна IHH модель вышла, но в данном случае в Marketplace

BR Standard Class 4MT Loco Add-On
Ценник в 109р в принципе не плох, вопрос насколько хорошо было оригинальное дополнение?

Даже рядом не стоит с моделью от DT.

[pROssO]

Листая страницы в Facebook, нашёл следующее:

Как можно заметить, это опрос, проведённый аж в марте 2013-ого о том, какой маршрут стоит выпустить следующим. Мы уже имеем ECML South (пусть и не до Грантема, а лишь до Питерборо), GEML (LST-IPS), Riviera Line и Manchester to Liverpool (ч/з Уоррингтон). Означает ли это, что North Wales Coast Line (Chester-Holyhead), WCML South (Euston-Rugby) или Cardiff Valleys могут оказаться следующими, после Midland Mainline South, маршрутами? Можно только гадать
И всё же, немного о каждом:

Спойлер

WCML South. ИМХО, стоит оставить маэстро - К. Россу, чтобы не получилось как с ECML, где у каждого фрагмента свой автор, а значит и стиль. Южная часть WCML - самая загруженная, это ключевое звено в сообщении между Лондоном и Западным Мидлендом. Все рейсы Virgin Trains начинаются в Юстоне, так что Class 390 и Class 221 для маршрута - почти данность. Пригородные перевозки осуществляют London Midland (Class 321, Class 350 - за что DTG наверняка уцепятся) и Southern (Южный Кройдон - Милтон Кинс, двухсистемные Class 377/2 и 377/7). Не стоит забывать и о 'Caledonian Sleeper', благодаря которому пассажирский трафик не стихает даже ночью.
North Wales Coast Line, линия Северного Побережья Уэльса - далеко не последняя в списке самых красивых линий Британии. Основным оператором здесь служит Arriva Trains Wales, дизель-поезда Class 150, 153, 158, 175, а также фирменный 'Premier' - Class 67-Mk3-DVT. По линии ходят и экспрессы из Лондона - Class 221 'Virgin Trains'. Кстати, о крайних: ранее, у VT была интересная практика пускать на магистраль электропоезда Class 390, хотя электрификации на линии нет. Тягу обеспечивали тепловозы Class 57/3 в голове.
Cardiff Valley Lines. Тем, кому был интересен South London Network, могут по-достоинству оценить долины Южного Уэльса - угольные шахты способствовали развитию железнодорожной сети. С другой стороны, возможно, сейчас не самый лучший момент для работы над этим маршрутом - всего через пару лет над крышами вагонов будут висеть провода. Сейчас же пассажиров на станции могут ожидать ветераны среди нынешнего флота британских дизель-поездов в цветах тех же Arriva Trains Wales - Class 142, 143, 150 и 153. В зависимости от того, что решат показать DTG, сюда можно добавить и First Great Western - HST, Class 143, 150, 153, 158

Подводя итог, хотелось бы выразить своё пожелание. Из всех перечисленных маршрутов, мне больше всего хочется увидеть северный Уэльс. Уэльс в симе почти не представлен - ветка Маерди не в счёт. Этот маршрут может показать его в лучшем свете. ATW довольно дружелюбно настроены в отношении использования их торговых марок - это единственный оператор, который позволил включить Waggonz свои логотипы в комплект с Class 142. Тем самым, появлению Class 175 этот фактор вряд ли помешает.
Пригородные линии Кардиффа в скором времени сильно изменятся, так что они как первый валлийский маршрут подходят хуже. Да и новый ПС они предложить не могут.
Крайняя проблема справедлива и для WCML South. Сделать Class 350 из Class 450 - работа нехитрая, с ней справился и DPSimulation. Да и сомневаюсь, что DTG могут показать всё, что стоило бы, что маршрут не выльется в коридор "Юстон-Рагби".

[PseudoStalker]

Спойлер

Хочу Данди - Абердин. И, как я понял, S_ECML Pt.2 положили в долгий ящик.

[Dmitriy392]

Скорее всего будет North Wales Coast Line. К нему сейчас больше интереса, чем к линиям около Кардиффа. Я бы лично выбрал Бристоль-Суонси. Еще, скорее всего Кит Росс чем то нас порадует в этом году, ведь не зря он спрашивал про будущий маршрут. Надеюсь это будет продолжение WCML на юг.

Мне в последнее время хочется West Anglia Main Line (London Liverpool Street-Cambridge). Во-первых вокзал Liverpool Street делать заново не нужно, только оптимизировать его. Во-вторых там представлены как экспресс рейсы до Кембриджа, так и метро-рейсы в Энфилд, Чингфорд, Хартфорд Ист. Длина основной ветки 55 миль + все ответвления примерно 15-20 миль в сумме. Подвижной состав Class 317, Class 379 и Class 315, Class 170 Cross Country (Stansted Airport-Cambridge). На engine-driver были 2 статьи с предложением сделать этот маршрут.

[marw1n]

[hungry-bear]

И, как я понял, S_ECML Pt.2 положили в долгий ящик.

Спрашивайте прямо автора:
http://mullys.webs.com/secml-info