Скриншоты

Сообщение **pROssO** » 10 июн 2022, 18:48

Forza Gamer 777 писал(а): ↑10 июн 2022, 17:36 455 доживает свои последние дни

К счастью, они пока "на одолженном времени" остаются у Southwestern Railway, которые всё никак не могут пустить 701. Правда, от оригинальных поездов остался разве что кузов, всю тяговую начинку поменяли в 10-ых.

Да, там убрали мною любимый (нет) камшафт с его последовательным отключением резисторов в цепи, когда набор тяги пару лет может быть. Поставили новую систему тяги на переменном токе с IGBT. Собственно, поменяли и моторы вслед за этим. Тормоза поставили Knorr, как у немцев. Собственно, питальник тоже немецкий. AP об этом рассказывали во время выхода паков. Хорошо, что бриты постепенно унифицируют сеть своей Авентрой, но всё равно очень много поездов вразнобой. Хотя много узлов схожих. Электростар тоже постепенно уходит на покой, заменяясь Авентрой. Состав со скрина гоняет с Камшафтом и старой тормозной системой

А вообще, машина крутая. Именно из-за таких вагончиков и люблю юг Англии, да и относительно тепло. Как-то приятно гонять. А Чатэм Лайн - великолепный маршрут, на котором я прохожу любой сценарий, который скачаю, что бывает редко (оглядываясь на мой топик с ссылками, можно сказать, что практически никогда

)

Сообщение **pROssO** » 10 июн 2022, 20:35

Forza Gamer 777 писал(а): ↑10 июн 2022, 19:04 Хорошо, что бриты постепенно унифицируют сеть своей Авентрой

Вот я как раз-таки не стал бы так говорить. Если в нулевых рынок делили между собой Bombardier и Siemens (и чуть позади них Alstom), то теперь к ним добавились ещё и CAF, Stadler и Hitachi, так что магистрали пестрят поездами различных производителей как никогда раньше - ну, или по крайней мере с 60-ых.

pROssO писал(а): ↑10 июн 2022, 20:35 добавились ещё и CAF, Stadler и Hitachi,

Если смотреть по производителям, то да, пипэц, но кажется, что поезда унифицируют по узлам всё сильнее

Сообщение **Ilya99** » 10 июн 2022, 21:41

Forza Gamer 777 писал(а): ↑10 июн 2022, 19:04 Электростар тоже постепенно уходит на покой, заменяясь Авентрой.

Так и хочется крикнуть "Руки прочь от Электростаров".

pROssO писал(а): ↑10 июн 2022, 20:35
Спойлер
Если в нулевых рынок делили между собой Bombardier и Siemens (и чуть позади них Alstom), то теперь к ним добавились ещё и CAF, Stadler и Hitachi, так что магистрали пестрят поездами различных производителей как никогда раньше - ну, или по крайней мере с 60-ых.
Наши теперь в ближайшие лет двадцать о таком будут только мечтать.

Неплохой пак сценариев у Cranky Bot получился

Сообщение **Dmitriy392** » 14 июн 2022, 10:20

Сообщение **Dmitriy392** » 15 июн 2022, 10:30

37667+37419 перемещают пустые вагоны вагоны JSA и BYA от Wolverhampton Steel Terminal до Margam TC, 2004 год

Сообщение **XEPMETKOB** » 22 июн 2022, 23:40

Что-то меня на Австрию поперло

Сообщение **Dmitriy392** » 23 июн 2022, 09:39

Сообщение **XEPMETKOB** » 26 июн 2022, 23:47

Сообщение **Dmitriy392** » 27 июн 2022, 12:39

Сообщение **Dmitriy392** » 29 июн 2022, 10:11

Сообщение **Dmitriy392** » 01 июл 2022, 16:12

Сообщение **0n1y** » 01 июл 2022, 21:02

VG261 писал(а): ↑01 июл 2022, 20:56 Хотелось бы увидеть подобные скрины из ваших маршрутов

2008 год.