RAILWORKS сообщество

pROssO писал(а): ↑12 сен 2021, 21:37 Если не ошибаюсь, взята из маршрута Midland Main Line от Just Trains.

А вот и нет, это растительность из последних маршрутов от DTG. Ниже скрин из WCML South:

pROssO писал(а): ↑12 сен 2021, 21:37 Peterborough to Cambridge

Именно он. А уже на Fen Line используется растительность от Vulan Productions, ее же используют Just Trains в своих последних маршрутах.

Dmitriy392 писал(а): ↑13 сен 2021, 08:58 А уже на Fen Line используется растительность от Vulan Productions, ее же используют Just Trains в своих последних маршрутах.

любопытно, что в требованиях к Fen Line указан именно JT MML, а не доступный бесплатно VP Tree Pack. С другой стороны, вторые вполне могли представить его первым, часть бывшей команды VP работала в обеих конторах.

Waggonz работают над кабиной Class 87

Waggonz: пока Дейв настраивает контролы и экспортирует анимации, Крис начал текстурить заднюю стенку кабины.

Из комментов известно, что братья потенциально рассматривают возможность выпуска локомотива и для TSW (по крайней мере, модель создаётся с учётом возможного конверта). Кроме того, будет совместимость с Mk3 DVT, шедшим в комплекте с Class 90 (в реальности они действительно иногда работали вместе) - помнится, аж в 2013 году, выпуская последний, они это уже обещали.

В более ранних сообщениях, кстати, прояснилась судьба Wirral Line. Немалая часть исходного материала, а также половина 3D-объектов, была уничтожена вместе с посыпавшимся жёстким диском. Что делать с тем, что осталось, на тот момент (год назад), пока непонятно, "официально" работа остановлена.

Весьма интересный вопрос, который пока остался без ответа, будет ли среди прочих вариантов оригинальный пантограф (4-рычажной). Британцы давно отказались от таких (на всех локомотивах и поездах переменного тока стоят полупантографы), и на моей памяти в Railworks их (именно британские) можно найти только на обоих вариантах линии Вудхэд (classes 76,77 и 506).

Спойлер

Да, "старомодные" пантографы Cross-Arm стали заменять в начале восьмидесятых на "скучные" скоростные Brecknell Willis, которыми и снабжены в игре Class 86-87, от RSC. И да, в Railworks (помимо указанных выше) еще один локомотив имел 4-рычажный пантограф - это модель Class 82 от IHH.

Damien Thorn,

Спойлер

читал, что только у Brecknell Willis High Speed (и ещё одной модели, для class 373) есть допуск к работе на скорости выше 100 миль в час. Поэтому переоборудование было необходимостью.

Damien Thorn писал(а): ↑22 сен 2021, 09:56 Class 82 от IHH.

Шта ? Class 82 от IHH. можно скриншот сего чюда ?

Ну модель, скорее была сделана больше для трафика, так как ссылалась на кабину и все остальное от Class 86 из WCML North, имела пару ливрей. Но при желании можно было и покатать.

Спойлер

А он не использовался на ком либо маршруте ?

Ну разве что в сценариях от сторонних авторов. Вообще локомотив создавался к только вышедшему тогда WCML North (как давно это было...)

XEPMETKOB писал(а): ↑17 сен 2021, 22:11 Waggonz работают над кабиной Class 87

Видимо были случаи частого дерганья не той рукоятки

Машина в стадии покраски. Пока текстуры в работе, но мордашку уже видно

Waggonz

Как же обалденно сейчас сидеть и читать новости 3,4,5... летней давности о выходе какого-либо дополнения . Насколько же улучшился уровень качества этих дополнений, просто . То, что ранее считалось шикарной моделью с невероятными текстурами, сейчас воспринимается как мыло с 2 полигонами . Про звуки можно сказать то же самое, прогресс налицо

Продолжается разработка Class 745/755 силами Gü Studios и Alan Thompson Sim.
Текстурирование кабины практически завершено, остались лишь последние штрихи.