Скриншоты разработчиков

Сообщение **XEPMETKOB** » 11 май 2021, 20:06

Также в разработке Golden Age Developments находится маршрут West of England Mainline - SR 1940s. Это ветка от Эксетер до Солсбери с ответвлениями в другие города (Exmouth, Sidmouth, Seaton, Lyme Regis, Chard и Yeovil Town). Протяженность основной линии составляет 88 миль и разных ответвлений - 45 миль. Маршрут будет выпускаться несколькими этапами. Представленная эпоха - 1940-1957 года.

https://golden-age-developments.weebly. ... pment.html

Сообщение **XEPMETKOB** » 11 май 2021, 20:16

Разработка Class 87 от Waggonz продолжается

Сообщение **Ded Mozaj** » 11 май 2021, 21:36

XEPMETKOB писал(а): ↑11 май 2021, 20:16 Разработка Class 87 от Waggonz продолжается

Мм-да-аа!
Не прошло и трёх лет, как эти "балбесы", начали понимать, как нужно делать 3Д модели кабин и локомотивов! (но лучше позже, чем никогда!)))

http://www.railunion.net/forum140/topic10163-150.html
http://www.railunion.net/forum140/topic10163-120.html

Сообщение **XEPMETKOB** » 18 май 2021, 22:53

XEPMETKOB писал(а): ↑11 май 2021, 20:16 Разработка Class 87 от Waggonz продолжается

ещё

Сообщение **Dmitriy392** » 07 июн 2021, 23:07

OMG, это же одна из самых популярных сейчас электричек в Британии. Да еще и трехрежимная. Класс!

Сообщение **pROssO** » 08 июн 2021, 06:08

Forza Gamer 777, уже писал раньше:
1. Единственный на данный момент оператор - Greater Anglia, у которого они выполняют скорые рейсы (745) и те, где в пути следования есть не электрифицированные участки (755), а также некоторые другие. В то же время, о поездах действительно хорошо отзываются и пассажиры, и поездные бригады. В будущем поступят и к Transport for Wales как Class 231 и 756.
2. Class 745 - "чистый" электропоезд (питание от КС 25 кВ), 755 - или так, или на дизельной тяге (для чего в поезд включен специальный дизельный вагон). Никакой третьей системы (батареи, 3 рельс 750 В) не предусмотрено (да и зачем?).

https://www.keymodernrailways.com/artic ... king-shape

pROssO писал(а): ↑08 июн 2021, 06:08 Class 745 - "чистый" электропоезд (питание от КС 25 кВ), 755 - или так, или на дизельной тяге (для чего в поезд включен специальный дизельный вагон). Никакой третьей системы (батареи, 3 рельс 750 В) не предусмотрено (да и зачем?).

Простите пожалуйста, ваше ветеранство. Перепутал с 756, который имеет тот же внешний вид, но имеет дизель, питание от провода сверху, а также от батареи. Я имел ввиду всю линейку FLIRT в Англии (именно 745/755/756), которую сейчас очень сильно распространяют и не зря, как я думаю. Отзывы от пассажиров не дадут мне соврать

Сообщение **XEPMETKOB** » 29 июн 2021, 21:38

разработка SD70ACU от Travel by Train

Сообщение **XEPMETKOB** » 17 июл 2021, 13:18

локомотивы из дополнения BL2 от Digital Train Model

Сообщение **vostroved** » 20 июл 2021, 13:27

Сообщение **XEPMETKOB** » 22 июл 2021, 17:06

вагоны из дополнения BL2 от Digital Train Model

Сообщение **XEPMETKOB** » 23 авг 2021, 23:34

On Track Simulation планируют выпустить убитые вагоны MK1

XEPMETKOB писал(а): ↑23 авг 2021, 23:34 убитые вагоны MK1

о, ждем сценарии, где придется увозить такие на свалку

Сообщение **pROssO** » 24 авг 2021, 17:19

Forza Gamer 777, судя по всему, их прямо на месте, в Карнфорте, и порежут. Вполне вероятно, их на магистраль уже нельзя пускать. Таких экспонатов там хватает.

Сообщение **Dmitriy392** » 25 авг 2021, 20:52

West Coast Mainline - Midlands and Northwest Route (aka Missing Link)

Строительство продолжается. На скрине ниже Longport EMD:

Сообщение **Dmitriy392** » 12 сен 2021, 18:50

Class 745/755

Сообщение **pROssO** » 12 сен 2021, 20:31

Надпись "Alan Thomson Sim" портит все скриншоты. ИМХО.

Сообщение **DmitriSkif** » 12 сен 2021, 20:38

А мне понравился лес на 1-ом скриншоте.
Растительность в TS уверенно движется в правильную сторону. Жаль, из движка не выжать больше, чем заложили разработчики.

Сообщение **pROssO** » 12 сен 2021, 21:37

DmitriSkif писал(а): ↑12 сен 2021, 20:38 А мне понравился лес на 1-ом скриншоте.

Если не ошибаюсь, взята из маршрута Midland Main Line от Just Trains. Настоятельно рекомендую попробовать его, а также недавно обновлённый South Western Expressways (вот уже где история о гадком утёнке). JT очень высоко подняли планку качества с релизом MML.
Сам маршрут - либо Fen Line (Phase 1), либо Peterborough to Cambridge. Первый катал, относительно короткий (42,5 км), но выполнен с огромным вниманием к деталям.