RAILWORKS сообщество

Ded Mozaj писал(а): ↑16 ноя 2021, 10:53 Ты напрасно про "Риветов", как раз ПС они строить умеют!

Это он хотел написать Скайхук. Огород в камень AC4400CW с Кейн Крика с кривыми тележками и перекосом сцепки.

Насчет ИИ не скажу, Глазго, НТП, Ароза. Появились непроходимые сценарии из-за застревающего трафика. А вот сигналка на том же Бостон - Провиденс поломана в хлам. Она примерно такой и была с релиза. Что-то даже починили недавно. "Региональный экспресс". Эта пробка мешает игроку ехать?

1. При проезде на скорости 109 знака о снижении скорости до 90, прожимая подтверждение PZB, загорается магнит 1000 Гц, применяю торможение, спустя 2-3 секунды срыв стоп-крана. 2. При подходе к ЗЕЛЕНОМУ сигналу на скорости 81 срабатывает магнит 500 Гц и происходит срыв стоп-крана. Пассажиры, выходящ...

О том, что не надо для каждого маршрута клонировать локомотив. Я ничего не знаю о политике DTG в этом вопросе. Речь шла про маршрутные табло — я рассказал про маршрутные табло. Локомотивы это абсолютно другой вопрос, и мое личное мнение совпадает с вышеописанным (локомотивы стоит делать отдельными ...

То есть пусть лучше в игре будет 42 штуки BR145 разной степени упоротости, вместо одного обновляемого? Вы о чём вообще? Я говорил о том, что список пунктов назначения хранится в маршруте, а любой локомотив может его использовать. При чем тут количество локомотивов, если речь лишь о маршрутных табло...

animalkosmik уловил суть.

DmitriSkif, допустим, у TSW появились редакторы маршрутов. Получается, каждому разработчику нужно будет просить DTG добавить в этот "базовый файл пунктов назначения" свои строчки, чтобы у него на маршруте работали табло?

DmitriSkif писал(а): ↑02 сен 2021, 09:33 в отдельный файл

Так ведь оно почти так и сделано. Просто этот "отдельный файл" свой для каждого маршрута. Не отдельным же DLC его делать, или не обновлять сборку ядра при каждом релизе.

PseudoStalker писал(а): ↑02 сен 2021, 09:04 А что мешает обновлять файл с базой

Необходимость обновлять все DLC данной страны при выходе каждого нового маршрута. Это не очевидно?

Как раз таки всё было правильно, что список маршрутов с их кодами хранились в локомотиве, Такой способ ограничивал использование. Например, поезд выпушен во времена маршрута Ивановка - Петушки и имеет в своей памяти только станции этого маршрута. При «подтягивании» на маршрут Петровка - Гребешки ло...

Совершенно не нравится табло на локомотивах. Выглядит как-то не слишком реалистично. Притом, были же и München - Augsburg с классными маршрутоуказателями, и Hamburg - Lübeck. На 112м выглядит классно, очень близко к реальности, хоть и не интерактивно. А тут на скриншотах 143го - как будто прифотошо...

В команде Дрездена есть очень большой фанат своего дела. Увы, всё зависит не только от него.

animalkosmik писал(а): ↑06 май 2021, 21:03 [media] (видео по H-L) [/media]

Этот маршрут не имеет отношения к Rush Hour.

не понял, что там с NEC? Это будет новый вариант маршрута или тот же самый, что есть для TSW1? Написано же, Бостон - Провиденс. Это самый северный участок NEC. https://sun9-11.userapi.com/impg/K_u3MwyeWKthv4fwG5QVcsO9XQkvi-bOTg-ZBg/N2_fgCwbHBY.jpg?size=422x748&quality=96&sign=439f832df81c84...

На мой взгляд, хороший пакет. Как говорится, много веселья за небольшие деньги. Но немного огорчает, что фактически новый подвижной состав не представлен. Либо незначительные модификации существующего, либо существующий без изменений.

Какой пример? Я хочу попробовать, потому что у меня всё скатывается.

А что за проблема с вагонами? Ведь есть даже ачивка за сборку состава из 200 вагонов. И в чем проблема с уклонами?

Railworks писал(а): ↑21 мар 2021, 14:57 бесполезный крытый вагон

Это транзитный трафик. Я так понимаю, на этом маршруте нет даже инфраструктуры для их обработки.

У дополнения исчерпывающее описание. Он ожидал увидеть что-то сверх описанного или потратил деньги ради написания отзыва о том, что и так написано в описании (включённые локомотивы и отсутствие скидки 50%)?

Британская классика на современном маршруте :-/