В продолжение темы о британской КС. На скриншотах выше мы видим самую старую, пусть и модернизированную подвеску для системы с 25 кВ переменного тока - Mk1, впервые развёрнутую на южной половине WCML ещё в конце пятидесятых. Разумеется, прогресс с тех пор на месте не стоял, и вслед за ней разработан ряд новых. Например, на северной половине стоит Mk3A. Постепенно оба типа на WCML вытесняет новый - UK1.
Посмотрим, как выглядит этот самый UK1 (серия 2) на примере разрабатываемой электрифицированной версии Northern Lines (Престон - Блэкпул), в реальности сеть на маршруте была сдана всего полгода назад - в апреле. Скриншоты первые, так что вариативности пока немного.