RAILWORKS сообщество

судя по скринам маршрут вызывает смешанные ощущения, как буд-то часть контента из последних разработок использовано, то есть детализированные модели, а часть из старого симулятора. Странно выглядит вода и скала с тоннелем

Волны просто ну от души сделаны! Наверно всё таки придется прокатится

Скала действительно выглядит не естественно, но это вроде первая в игре скала с закосом под прибрежные скалы, что несомненно плюс. Но т.к. от движка ожидать особо нечего, то будем любоваться этим. Да и волны - достойный шаг к визуализации моря.

---

Вот, что интересно: человек каждый день видит Мир, во всей его красе. Таким же мы его хотим видеть и в играх. Как там у Кристы из Скайрима сказано "Мы отстроили реальный мир, превратив его в убожество, теперь отстраиваем виртуальные, надеясь на лучшее... ©". Мы же помним девушку в красном из Матрицы, каждый же не против был бы с ней "обмолвиться словечком"
Все это дорогое удовольствие, не так ли?

---

Хотите движок - вкладывайтесь в развитие игры! Будем платить - скажут "а нафига им новый движок, если и так всё скупается"?
Любая игра претерпевает изменения к лучшему, как только она становится менее скупаема, либо менее конкурентноспособна. Будем просто ждать. Любое развитие бизнеса - это стратегия. Кто знает, что там у Ласточкиного хвоста в голове: графика игры или денежка на домики в горах. Сейчас они отслеживают покупки, строят графики, сравнивают, что лучше разбирают: "Stevens pass" без защиты или "LA San Diego" с защитой. Им не до супер графики, конкуренции то "ноль".

Moss® писал(а):
........ Им не до супер графики, конкуренции то "ноль".

............ а как же Я ... ))) .... ????

DJS, ну речь то о мышинохвостых идет. Любители всегда могут лучше сделать, а если еще и объекты свои, местами, то тут уж... Ни в какое сравнение с DTG.

Маршрут выглядит неплохо, но чего-то в не хватает...

Да нормально выглядит. Уж всяко не хуже Marias Pass. Плотность лесного покрова ближних гор даже лучше, чем в Стивен Пасс, но дальние горы растительностью практически не покрыты. Ехать надо медленно, но ведь это один из самых экстремальных горных маршрутов мира! И есть отличная фишка с тормозами - сложно заскучать в дороге, если её включить на максимальную сложность.

здесь был скрин с первой страницы, оказывается

Первая страница данной темы содержит такой же скрин.

ну не заметил я этого, с кем не бывает. Просто смотрю на страницу в фейсбуке RSC разместили не давно этот скриншот

Странно...заглянул на Фейс сейчас - картинка с 91-ым снова в самом верху оказалось (2 ч. назад написано), к чему бы это...? >_>

Очевидно, к тому, что скоро выпустят.

Только в четверг (или позже).

Как я уже писал, DTG ответили, что релиз маршрута в марте. Да и сейчас пошла тенденция - один маршрут в месяц. Продолжение NEC видимо будет выпущено в апреле, если верить этой тенденции. А в феврале ожидаются долгожданные релизы дополнений - Class 91, 92.

Странно, что они ранее засветили Class 92 на L-F, а недавно вдруг на WCML. ИМХО, ему все-таки место в окрестностях первого маршрута, там и третий рельс и провод. Слабо верится в сценарии для нескольких маршрутов, давно они такое не практикуют, к сожалению.

Еще один скрин, уже из твиттера.

PseudoStalker писал(а):Странно, что они ранее засветили Class 92 на L-F, а недавно вдруг на WCML. ИМХО, ему все-таки место в окрестностях первого маршрута, там и третий рельс и провод. Слабо верится в сценарии для нескольких маршрутов, давно они такое не практикуют, к сожалению.

Да и вообще будет повод там покататься) (по WCLMN)

Новый загрузочный экран. Странно, вроде DB BR145 не пассажирский локомотив, пассажирский ведь DB BR146...