Маршрут Great Western Main Line TS2012

Сообщение **baniak** » 10 ноя 2011, 23:48

Народ, испытайте, что это такое ? http://www.uktrainsim.com/filelib-info. ... leid=27592

Брать здесь

Скрытый текст. Для просмотра нужно зарегистрироваться

Сообщение **volgabus** » 11 ноя 2011, 00:05

Это аддон от создателя WCML-North, от Keith Ross. Он использовал свои средства для "модернизации" дефолтного маршрута Oxford - Paddington (новая инфраструктура контактной сети, пути из WCML, ветка до аэропорта Хитроу и т.д.) , а также, как он написал, "поиграл со светом и поучился, для дальнейшего апдейта своей WCML-North". По идее, от такого разработчика лажи быть не должно. Скачиваю сейчас с UKTS, чуть-чуть осталось, куплю WCML-North и посмотрю.

Сообщение **baniak** » 11 ноя 2011, 00:12

volgabus, надеюсь на объективный отчет после испытаний

-- добавлено спустя 13 минут 38 секунд --

volgabus писал(а): куплю WCML-North

Обновленный или старый ?

Maxvel · Сообщение **maxvel** » 11 ноя 2011, 01:01

Отлично смотрится в ночное время!

Сообщение **volgabus** » 11 ноя 2011, 14:38

baniak писал(а): Обновленный или старый ?

Честно - не слышал, чтобы WCML обновлялась до RW3, на форумах видел только фотки прогресса обновления от Кейта, разработчика этой дороги. Обновление обещает быть масштабным, добавлены множество путей и станций вокруг Glasgow Central, то есть дорога выходит еще дальше за пределы WCML. Правда пока неясно, как будет происходить обновление, просто бесплатно обновится через Стим или как-то иначе и платно.

Теперь по обновленной GWML. Скажу сразу, потрясающе. Реалистичности и схожести с той частью Лондона действительно на дороге прибавилось раз в десять, если не больше. Полностью заменены пути на WCMLевские, а там, где от главной линии отходит ветка на аэропорт Хитроу - использованы пути с North East Corridor. Также полностью присутствует сама ветка на Хитроу, со всеми станциями. Полностью заменена подвеска и опоры КС, что само по себе прибавляет атмосферности и реалистичности. Добавлена подсветка станций, депо, как в паке от АР. Мелкие косяки присутствуют, но это ничто по сравнению с проделанной работой. Тем более, как сообщает Кейт, это не последняя версия, будут еще дополнения и исправления, как например, включение линий метро Hammersmith&City/Circle, которые проходят рядом с GWML около Paddington, в состав станции Paddington как платформы 13 и 14 (на 13-й платформе, кроме останавливающихся поездов метро, часто разворачиваются поезда, следующие из Ридинга); увеличение длины платформ 4a и 4b на станции Ридинг, там же - добавление платформы 10; соединение Didcot Railway Centre с основной линией, и др.
Дорога устанавливается как отдельный маршрут, для корректной работы нужны WCML-North и NEC. Сценарий только один, но я уверен, на UKTS в скором времени появятся сценарии для этого маршрута. Плюс, я постараюсь все свои сценарии, которые я делаю для дефолтного маршрута, переделать для обновленного, и выложить их сюда.

Сообщение **pumetarw** » 11 ноя 2011, 17:43

Не прорисовываются пути!..

Сообщение **Moss®** » 11 ноя 2011, 19:22

pumetarw писал(а):Не прорисовываются пути!..

И у меня,

Снёс его пока ! Может из за того, что требуется "обновлённый NEC", кто его знает, а с ним у меня беда

Сообщение **vesedor** » 11 ноя 2011, 22:12

Все там прорисовывается. Выглядит намного лучше стандартного! До этого меня те "голые" провода, практически без опор, ужасно бесили... Сейчас уже не так.

Сообщение **losevo58** » 11 ноя 2011, 22:17

Очевидное и невероятное! Поставили высокоскоростные поезда-Хитачи в недоделанный маршрут! Так провода до Oxford не навесили!!! Ездить на них почти негде! А так почти то же самое: 3-свободных и 1 по плану и то с закавыками на семафорах! Когда же сей замечательный в общем маршрут - ЭЛЕКТРОФИЦИРУЮТ???

Сообщение **vesedor** » 11 ноя 2011, 22:19

Что-то Keith Ross об этом маршруте молчит...

http://www.youtube.com/user/keithmross# ... rqUFrEnslQ

Сообщение **volgabus** » 12 ноя 2011, 00:18

losevo58, учи матчасть. GWML как главная линия в реальности не электрифицирована. Электрификация там островная, только для поездов до Хитроу. Что, собственно, и было сделано Кейтом. Его цель была сделать маршрут приближеннее к реальности.
Кстати, единственный существенно заметный его косяк на участке Southall - Hayes & Harlington: он, убрав опоры КС, новые забыл поставить.

fanta1682002

Great Western Main Line New Class 50 (55 MINS Duty)
http://www.mediafire.com/?ki3a1tray73ur52
http://www.mediafire.com/?zq0gr4rdzd0hrs1

Сообщение **Valery** » 25 дек 2011, 17:47

Так ведь можно скопировать сценарии с обычного!

-- добавлено спустя 5 секунд --

Так ведь можно скопировать сценарии с обычного!

-- добавлено спустя 6 секунд --

Так ведь можно скопировать сценарии с обычного!

Сообщение **losevo58** » 25 дек 2011, 18:38

volgabus писал(а):losevo58, учи матчасть. GWML как главная линия в реальности не электрифицирована. Электрификация там островная, только для поездов до Хитроу. Что, собственно, и было сделано Кейтом. Его цель была сделать маршрут приближеннее к реальности.
Кстати, единственный существенно заметный его косяк на участке Southall - Hayes & Harlington: он, убрав опоры КС, новые забыл поставить.

А вот Вам, и цитатки из мат. части ........................ http://railworks2.ru/viewtopic.php?f=12&t=563

Сообщение **losevo58** » 08 мар 2012, 03:56

Народ! Что то забыли про этот маршрут. Я хотел спросить, а если к нему обновления и дополнительные сценарии?
Освещение на высоком уровне! Вот так бы все маршруты осветить. Просто потрясающе.

А где взять рельсы, которые не прорисовываются?

Сообщение **Sherlok** » 08 мар 2012, 14:14

iljakarpushenko писал(а):А где взять рельсы, которые не прорисовываются?

Рельсы там вроде бы от NEC стоят.

NEC установил, рельсы так и не появились((

Сообщение **pROssO** » 01 июл 2012, 15:15

Можете, пожалуйста, перезалить, очень заинтересовался. Как известно из WCMLN, Кит Росс лажи не делает.

Сообщение **Co-pilot-69** » 01 июл 2012, 16:08

Дайте нормальную ссылку-Mediafile- =инвалид= ( может и я).....

RAILWORKS сообщество