RAILWORKS сообщество

whity, жаль((. Крайне не привычно катать локомотив без данных атрибутов.

В ЖЖ интересный фотоотчет с окресностей Новомосковска.
http://ru-railway.livejournal.com/3067699.html#cutid1

2 часть отчета.
http://cryptic-storm.livejournal.com/1436.html

Дополнительные сценарии:
21/moss - пассажирский через Венёв и Грицово - ДМ62, пассажирский поезд. Зима. Ночь. 50 минут. Катаются боты.
22/moss - пассажирский через Новомосковск до Узловой - ДМ62, пассажирский поезд. Зима. Ночь. 50 минут. Катаются боты.

Несколько раз пытаюсь пройти сценарий № 7 (где вагоны с углём надо расформировать) - практически застреваю с самого начала.
Проезжает электричка, далее прибывает состав с углём, тепловозы отцепляют вагоны и укатывают в даль. По заданию я должен начать движение в 17:06:30, но красный сигнал продолжает гореть. На мои "просьбы" не реагирует. А если проехать на красный, то "диспетчер" меня отправляет на 1 путь, а не на 2, где ждёт - не дождётся необходимый стране уголь. Сигналка 0,5.
Помогите, кто чем может!

Fox25
Вы 3-й, у кого не открывается по Tab-у этот маневровый.
- можно попробовать почистить хэш
- можно в редакторе мира попробовать стрелку заменить на ручную и переиграть сцену
- эх, можно станцию без угля оставить и Город замерзнет зимой

Посмотрел сценку только-что: Tab нажал в 17:06:32, до этого стоял на месте старта.

Что - то не пойму, маршрут реальный или нет?

alex779
что под "реальностью" вы подразумеваете?

Moss®

Профиль, расстояния, названия, объекты окружения - построенные по реальным данным, фотографиям, видео)

alex779
и вы всего этого бесплатно хотите ?
нет, любые сходства с реальностью, для вас именно, условны

Река Осётр, а там деревенька Хрусловка

Итак, согласно уже сложившейся традиции, на разогрев перед выходом 0.4. Орла-Мценска-Тулы:

Очередное расширение маршрута до "Новомосковск-Мордвес" в шапке темы.
Раздаю с Яндекс-диска. На рутрекере у меня проблемы.

Изменения в версии 2.5:
- косметические правки версии 2.4 в сторону оптимизации (удаление некоторого хлама, пересадка деревьев, прочее)
- расширение маршрута до станции Мордвес До Ожерелья пока не дотянул, т.к. закипел мозг.
- длина маршрута - более 100 км.
- 24 сценария внутри, в том числе и 23-й на новом участке.

Скриптовый (lua) сценарий №23: Состав из 33 цистерн, груженых жидким аммиаком. Проходим по весам, получаем документы и в путь. 18 ботов в движении. 110 минут.
Особенности:
-текстовые переговоры с диспетчерами близко к регламентным; + переговоры машинист- помощник.
-сильный перегруз компьютера при уходе от завода к мостам Грицово (если подлагивает смотрим на пол). После Грицово нормально.
-входные Венёва и Мордвеса бело-лунные, зелёные сигналы маркерами FSA так и не зажигаются
-желательно не загружаться с сохранения, если вы сохранились на 100% тормаза (2ТЭ10М). После загрузки тормоза не отпускаются никак.



Особая благодарность Mikhail_72RUS, за его идею скриптовать сценарии. Перенял его опыт.
Играйте в СИМ !

Moss® писал(а):1. Удалить полностью версию 2.4

Как это сделать?

Imp_GL писал(а):Как это сделать?

- Удалить папку Content\Routes\da9dfed6-52b2-4154-82cf-1fbd4dc6f130
- При извлечении архивов копировать всё с заменой

Ребят а что с 2тэ10м случилось не могу его сдвинуть?

maxvel
Добавлен функционал в кабине. При трогании с места, не забудьте включить:
1. Автомат "общее управление" (под пультом) ----- это слева на высоте полметра от пола тумблер
2. Тумблер " управление тепловозом" ----- найди на панели
3. Блокировку 367 ------ это ручник справа снизу серый рычаг, направлен вверх, нужно опустить вертикально вниз
4. ключ ЭПК-150 ------ это ключ под правым локтем

ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО реверс вперёд и снятие с тормозов!

-- добавлено позже в 08 июл 2017, 23:01 --

ПАРНИ, если кто пройдёт 23-й сценарий до конца без вылетов игры по дампу памяти, скиньте свои характеристики ПК. ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!

О а 367 я и не увидел!!!

Всё сделано просто отлично и качественно.Успехов вам в дальнейшем.

24-й сценарий для версии 2.5 маршрута:
24/moss(lua) - пассажирский от ст.Мордвес до ст.Грицово - 85 минут. Управляем 2ТЭ10М. 7 ботов. Под проливным дневным дождём !
Особенности:
- весь путь по зелёным сигналам
- переговоры с диспетчерами близко к регламентным
- 2-е станции капризны, останавливаемся строго как сказано в путевом листе
- путевой лист после каждой остановки покажет вам завершение пункта желтым маркером
- как только начали посадку пассажиров, поднимайте давление в Уравнительном резервуаре до 4 кгс/см2. Этим вы сэкономите время на отпуск тормозов!